複数台の小型車両を、自動運転で高密度に専用道路を走行させることにより、従来のバス交通と同等の輸送能力を維持しつつ、車内のプライベート空間を確保できる地域モビリティシステムとして、Personal Rapid Transit（PRT）の車両および運行システムを開発します。

名古屋市北東部を走るデュアルモードバスは、高架の専用道を走行する軌道と、一般道を走行するバスのそれぞれの利点を組み合わせたものです。専用軌道上ではハンドル操作なしで走行しますが、これは車両前輪と連動する案内装置が軌道上のレールをトレースすることで実現しています。本テーマでは、このようなレールがなくても自動走行を可能とする自動運転技術を開発するとともに、名古屋市において今後導入を予定しているSmart Roadway Transit（SRT）や他の基幹的なバス路線にも技術展開することを視野に入れ研究開発を進めていきます。

三次交通サービスを安全かつ低コストに提供するための、自動化された個人向けモビリティの開発を行います。個人向けモビリティとしては、電動車いすや一人乗りの小型電気自動車などがあり、いずれも自宅から近隣施設までの移動を助けます。これを自動化させることで、他者の助けを借りずとも、自分がしたいと思ったタイミングでいつでもおでかけできる移動手段の提供を目指します。